13 novembre 2026

Trasporti, Aricò incontra i sindaci delle isole: 'Istituito un tavolo tecnico itinerante'. L'intervento

Trasporti, Aricò incontra i sindaci delle isole: «Istituito un tavolo tecnico itinerante per valorizzare le istanze dei territori»

Un tavolo tecnico itinerante, che accolga le istanze provenienti dai territori delle isole di Sicilia, per programmare al meglio il futuro dei trasporti via mare. È il risultato raggiunto oggi durante un incontro a Palazzo d'Orléans tra gli otto sindaci delle 14 isole, l'assessore regionale alle Infrastrutture Alessandro Aricò e il capo di gabinetto della Presidenza Salvatore Sammartano.

Il tavolo tecnico dei trasporti si riunirà una volta al mese e toccherà tutte le isole; il primo incontro sarà il prossimo 30 novembre a Palazzo d'Orléans. Lo scopo è quello di contribuire a fornire suggerimenti e valutazioni in vista del nuovo bando di gara per i collegamenti da e verso le isole, previsto l'anno prossimo e che la Regione vorrebbe affidare a Invitalia.

Durante la riunione, l'assessore Aricò ha prospettato l'idea di chiedere all'Ars uno stanziamento di ulteriori risorse per compensare l'aumento dei costi nelle tratte gestite dal Ministero dei trasporti.

I sindaci hanno manifestato apprezzamento per l'impegno del governo Schifani, che ha impedito fino ad oggi l'incremento dei costi su tutte le tratte gestite dalla Regione, nonostante l'aumento dell'inflazione e dei carburanti.

«Condivido le richieste avanzate dai sindaci – afferma l'assessore Aricò – e ribadisco che le tratte regionali non subiranno alcun aumento. Ci impegneremo a redigere uno studio socio-economico per la predisposizione del piano dei trasporti delle isole. Inoltre, il governo istituirà un fondo per la manutenzione ordinaria degli scali portuali, risorse che saranno gestite direttamente dalle amministrazioni comunali. Con questi ulteriori provvedimenti confermiamo la vicinanza del governo Schifani alle comunità isolane».

VERTENZA COLLEGAMENTI ISOLE MINORI SICILIANE LA NOTA DELLA FEDERMAR CISALSICILIA

di Clara Crocè e Sebastiano Previti*

È arrivato il momento di dire la nostra. Non possiamo stare inermi mentre si decide il futuro dei collegamenti con le isole siciliane per i prossimi nove anni, senza chiedere il parere a chi questi traghetti e questi uffici li manda avanti ogni giorno.
Sedici anni fa, quando la Siremar s.p.a. fu venduta ai privati, ci avevano lasciato credere in un servizio migliore e nuovi investimenti. Oggi, chi lavora sulle navi e nei porti vede tutt’altro:
• Continuano a rimandare le decisioni con soluzioni provvisorie;
• Strategicamente nessuna azienda si presenta alle gare d'appalto;
• Le navi sono troppo sfruttate in barba ai necessari lavori
manutentivi;
• Equipaggi ridotti con turni massacranti;
• Negli uffici e nei porti manca chiarezza su come viene gestito il
personale.
Chi lavora in mare per 12 o 14 ore al giorno chiede solo i propri diritti: il rispetto dei contratti e delle leggi sulla sicurezza. Non è accettabile che manchino perfino le cose più semplici e fondamentali: mangiare bene a bordo, avere cabine dignitose dove dormire e lavorare in ambienti sani e puliti. Nel frattempo, mentre i biglietti dei traghetti costano sempre di più ai passeggeri, a pagare i danni di questa cattiva gestione sono sempre i lavoratori e utenza.
Dove sono finiti gli altri sindacati?
Proprio ora che si decidono le regole per i prossimi nove anni, gli altri sindacati non si sono presentati. La Regione Siciliana aveva invitato tutti (anche in videochiamata) per discutere dei collegamenti con le isole, ma CGIL, UILtrasporti e CISL non si sono fatti vedere e non hanno mandato nemmeno una proposta scritta entro i tempi stabiliti. Viene da chiedersi in che mani siano finiti i lavoratori.

A quell’incontro c’era solo la FEDERMAR CISAL a difendere davvero i diritti di chi lavora. Da troppo tempo gli accordi firmati non portano veri vantaggi ai lavoratori e certe proteste degli ultimi anni sono sembrate fatte più per fare un favore alle aziende che per difendere davvero gli stipendi, idiritti e la sicurezza.
La FEDERMAR CISAL non resta a guardare. I lavoratori, oggi giustamente stanchi e delusi, hanno il diritto di decidere del proprio futuro.
Per evitare che le nuove regole peggiorino ancora la nostra situazione, facciamo il punto e chiare richieste e irrinunciabili:
1. Dividere la gara in più parti: Non dare tutto in mano a una sola azienda per nove anni. Bisogna dividere le tratte marittime in più gare separate, controllare ogni tre anni che le aziende rispettino i patti e punire chi non lo fa.
2. Ascoltare chi lavora davvero: Alle riunioni importanti devono partecipare i lavoratori che vivono i problemi ogni giorno, non persone messe lì solo per fare comodo e che non sono neppure dipendente del comparto.
3. Nessuno deve perdere il posto o i diritti: Chiunque vinca la gara deve assumere tutti i lavoratori attuali (sia sulle navi che negli uffici), mantenendo lo stesso stipendio, lo stesso livello, gli stessi anni di anzianità e la stessa sede di lavoro, senza nuovi periodi di prova e senza contratti peggiori.
4. Biglietti a prezzi giusti e navi anche d’inverno: Bisogna bloccare gli aumenti dei biglietti per chi vive o lavora sulle isole e garantire che i traghetti viaggino regolarmente anche nei mesi invernali.
5. Accordi migliori e più sicurezza: Bisogna fissare regole chiare su riposi, numero minimo di persone a bordo, indennità e salute. Gli accordi devono servire a migliorare le condizioni di lavoro, mai a peggiorarle.
6. Cibo sano e di qualità sulle navi: Bisogna rispettare le leggi e garantire pasti buoni e adatti a chi passa gran parte della propria vita in mare.

7. Se i privati non si presentano, intervenga lo Stato: Se nessuna azienda privata partecipa alle gare (spesso lo fanno apposta per ottenere condizioni più vantaggiose), devono intervenire aziende pubbliche o parastatali per garantire la continuità territoriale.
8. Rispetto degli orari e degli straordinari: I turni e gli orari di lavoro devono rispettare le leggi nazionali, senza superare il limite massimo di ore di straordinario consentite al giorno, alla settimana, al mese e all’anno.
9. Regole chiare e meritocrazia negli uffici: Basta favoritismi. Servono regole scritte e uguali per tutti per decidere gli stipendi, le promozioni e gli avanzamenti di carriera del personale di terra.
La FEDERMAR CISAL è pronta a collaborare con la Regione Siciliana, ma a una condizione precisa: bisogna aprire subito un tavolo di
discussione vero, dove siedano le istituzioni, le aziende e soprattutto chi lavora ogni giorno in mare e nei porti, tenendo fuori chi pensa solo a guadagnarci a spese dei cittadini.

Non possono esserci collegamenti sicuri con le isole senza il rispetto per chi ci lavora. Dopo sedici anni di attesa, i lavoratori del mare siciliani non hanno più bisogno di soluzioni provvisorie come fin qui fatto, ma di stabilità, regole certe e rispetto".

*Segretaria Generale FEDERMAR CISALSICILIA e Sebastiano Previti -responsabile territoriale FEDERMAR CISAL

GDS.IT il sito del "GIORNALE DI SICILIA", quasi una pagina dedicata alle isole Eolie...

RASSEGNA STAMPA…

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